HS1, კომპანია, რომელიც ფლობს და მართავს Eurostar მატარებლის ხაზს, გააფრთხილა, რომ ახალი ბიომეტრიული სასაზღვრო კონტროლის დანერგვა ლონდონის წმინდა პანკრასის საერთაშორისო მატარებლის სადგურზე შეიძლება გამოიწვიოს სამგზავრო ქუდები და ნაკლები მატარებლის მომსახურება.
"არაადეკვატური" დაგეგმვა ზრდის განგაშის ზარებს
HS1-მა ინფორმაცია მიაწოდა ევროპის Scrutiny Select კომიტეტს და გამოთქვა შეშფოთება ახალი შესვლის/გასვლის სისტემის (EES) გეგმების შესახებ. მათ სჯეროდათ, რომ მიმდინარე გეგმები "არაადეკვატური" იყო და შეიძლება მგზავრებისთვის ხანგრძლივი შეფერხებები გამოიწვიოს.
EES დაარეგისტრირებს შესვლისა და გასვლის ინფორმაციას ევროკავშირის გარეთ მოგზაურთა შესახებ და ჩაანაცვლებს პასპორტის ჭედურობას გაერთიანებული სამეფოს მოქალაქეებისთვის.
მერი გადაუდებელ ქმედებას ითხოვს
ლონდონის მერმა სადიკ ხანმა სთხოვა გაერთიანებული სამეფოს მთავრობას სწრაფად გაერთიანდეს HS1 და Eurostar– თან, რათა დააფიქსიროს პრობლემები თითის ანაბეჭდის ახალ შემოწმებებთან.
მისი თქმით, მიმდინარე გეგმებით, საშობაო მოგზაურობის სეზონზე წმინდა პანკრასის სადგურზე "ქაოსი" იქნება.
ევროვარსკვლავზე ხანგრძლივმა ხაზებმა და ნაკლებმა ადგილებმა შეიძლება დააზიანოს ტურიზმი ლონდონში, რომელიც უკვე იბრძოდა პანდემიის გამო.
მკაცრი პასპორტის შემოწმება ნიშნავს ხანგრძლივ დამუშავების დროს
EES-ის ახალი სისტემა მოითხოვს ევროკავშირის არაწევრო მოქალაქეებს წინასწარ დაარეგისტრირონ თავიანთი მოგზაურობის დეტალები და მიაწოდონ თითის ანაბეჭდები და სახის სკანირება სასაზღვრო კონტროლის კიოსკებზე ჩასვლისას.
HS1 შეფასებით, თითოეული მოგზაურის სრულად დამუშავებას მინიმუმ ორი დამატებითი წუთი დასჭირდება.
ამასთან, საფრანგეთის მთავრობამ შექმნა მხოლოდ 24 EES კიოსკი წმინდა პანკრასში ჩამოსული მოგზაურებისთვის.
HS1- ის გამოთვლები ვარაუდობს, რომ ამ კიოსკებიდან დაახლოებით 50 აუცილებელია გრძელი ხაზების თავიდან ასაცილებლად, განსაკუთრებით დატვირთული მოგზაურობის პერიოდში.
ინფრასტრუქტურა და დიზაინის შეზღუდვები კიდევ უფრო მეტ დაბრკოლებას მატებს
HS1- ის თანახმად, St. Pancras მატარებლის სადგურზე ციფრული EES სისტემის დაყენება უკვე სახიფათოა შეზღუდული სივრცით. ასევე, სადგური არის დაცული ისტორიული ადგილი.
queuing შესაძლებლობების ნაკლებობა ასევე გაართულებს ყველა მგზავრის დამუშავებას, რომლებიც მოგზაურობენ ევროვარსკვლავის 14 მატარებელში პარიზში ყოველდღე. ამ მატარებლებს შეუძლიათ 900-მდე მგზავრის დაკავება.
მოგზაურობის ინდუსტრია მოუწოდებს მოქმედებას დიდი ბრიტანეთის რეპუტაციის გადასარჩენად
ბიზნესის ლიდერები და ტურისტული ასოციაციები მთავრობას მოუწოდებენ, რომ EES-ში მოსალოდნელი შეფერხებების მოგვარება შეძლონ, რათა ტურისტებს კვლავ ადვილად ეწვიონ დიდ ბრიტანეთს და ქვეყანა დარჩეს მიმზიდველი ტურისტული დანიშნულების ადგილი.
თუმცა, მთავრობის წარმომადგენლებმა არ უპასუხეს ან პირობა დადეს, რომ გამოასწორებენ იმ პრობლემებს, რომლებიც HS1-მა და მერმა ხანმა აღნიშნეს.
მომავალ ETIAS-ს შეუძლია დაამატოს თავის ტკივილი
EES-ის დანერგვა გავლენას მოახდენს მომავალ ევროპულ სამგზავრო ინფორმაციასა და ავტორიზაციის სისტემაზე (EES).
2025 წელს ინიცირების შემდეგ, ETIAS დაავალებს წინასწარი სკრინინგის სკრინინგს 60-ზე მეტი ქვეყნის ვიზიტორებისთვის, მათ შორის დიდი ბრიტანეთიდან, ევროკავშირის შენგენის ზონის გარეთ.
წინასწარი დამტკიცების კიდევ ერთი ფენის დამატება რისკავს პასპორტის კონტროლის შეფერხებებს.
EES– სთან დაკავშირებული საკითხები, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს ETIAS– ის უკვე დაგვიანებული დაწყების თარიღზე.
უფრო მკაცრი საზღვრების გამოწვევა პოსტ-ბრექსიტის გადაადგილების თავისუფლება
Brexit გაიყიდა გაერთიანებული სამეფოს მოქალაქეებზე ნაწილობრივ იმიგრაციის კონტროლის აღდგენის დაპირებით.
ამასთან, მკაცრი ბიომეტრიული შემოწმების დაყენების რეალობამ შეიძლება ევროპაში მოგზაურობა უფრო გაართულოს ბრიტანელებისთვის.
იმავდროულად, ახალმა ბარიერებმა შეიძლება გაართულოს ოჯახები, მუშები და მოსწავლეების ემიგრაცია უსაფრთხოების ახალი შემოწმების ქვეშ.
დრო გეტყვით, მიაღწევს თუ არა Brexit სასურველ კონტროლს საზღვრებზე, ან უბრალოდ უფრო წითელ ფირზე.
დიდი ბრიტანეთის მთავრობის scrambling გადაწყვეტილებების
Brexit– ის გადასვლის შემდეგ, გაერთიანებული სამეფოს მთავრობა ჩქარობს შექმნას სწორი პერსონალი, ტექნოლოგია და ინსტრუმენტები ევროვარსკვლავის მგზავრების ბიომეტრიკის შეუფერხებლად შესამოწმებლად.
ამის სწრაფად მართვამ შეიძლება გამოიწვიოს მოგზაურობის პრობლემები და შეზღუდვები, რამაც შეიძლება შეანელოს ეკონომიკის აღდგენა.