2024 წლის იანვრიდან ლისაბონში ჩამოსულ საკრუიზო გემებს მოეთხოვებათ გადაიხადონ 2 ევრო ტურისტული გადასახადი თითოეული მგზავრისთვის, რომელიც ქალაქში ჩამოდის.
ეს ახალი პოლიტიკა მიზნად ისახავს მუნიციპალიტეტისთვის წლიური შემოსავლის დამატებით 1.2 მილიონი ევროს გამომუშავებას.
პორტის ორგანოსა და საკრებულოს პროტოკოლის მეშვეობით ფორმალურად ფორმირებული საგადასახადო შეგროვება
ტურისტული გადასახადების შეგროვება განხორციელდება ლისაბონის პორტის (APL) მეშვეობით, რომელიც დაასრულებს პროცესის დეტალებს ლისაბონის საკრებულოსთან (CML).
გადასახადს გადაიხდიან საკრუიზო ოპერატორები არსებული საბაჟო პლატფორმის საშუალებით, სახელწოდებით Janela Única Logística.
APL– მა განაცხადა, რომ პროტოკოლი, რომელიც ასახავს საგადასახადო პროცედურებს, ამჟამად დასრულებულია CML– ით ხელმოწერისთვის.
ტურისტული გადასახადების შეგროვების პროცესი ასახავს იმას, რაც უკვე ხორციელდება ლისაბონის სასტუმროს ინდუსტრიისთვის.
საკრუიზო ხაზები წინასწარ ეცნობება ფასების რეგულირებას
APL– ის თანახმად, საკრუიზო ხაზებს აცნობეს 2024 წლის განხორციელების შესახებ რამდენიმე თვის წინ მათი ინდუსტრიის ასოციაციის, საკრუიზო ხაზების საერთაშორისო ასოციაციის (CLIA) საშუალებით.
ამ წინასწარ შეტყობინებამ კომპანიებს საშუალება მისცა, რომ გადასახადი გადაეყარათ 2024 წლის საკრუიზო მარშრუტისთვის გაყიდულ ბილეთის ფასებში.
APL– მა განმარტა, რომ იმის გამო, რომ საკრუიზო ბილეთები წინასწარ იყიდება, გადასახადი არ იქნა გამოყენებული 2023 წელს.
2024 წლამდე განხორციელების დაგვიანებით, ოპერატორებს შეეძლოთ შეიცავდეს გადასახადის ღირებულებას ბილეთების გაყიდვის დროს.
ლისაბონი ახალი გადასახადის მიუხედავად, ხარჯთეფექტური რჩება
2 ევროს ტურისტული გადასახადი არ არის მოსალოდნელი, რომ მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ლისაბონის კონკურენტუნარიანობაზე, როგორც საკრუიზო დანიშნულების ადგილი.
ლისაბონი ცოტა ხნის წინ ევროპის ყველაზე ბიუჯეტურ ქალაქს 2023 წელს ბრიტანეთის ტურისტული აგენტების ასოციაციის მიერ მოკლე გასასვლელად იკავებდა.
კვლევამ შეადარა ფასები ევროპის 35 ქალაქში და ლისაბონი ყველაზე ეკონომიური აღმოჩნდა.
ლისაბონში პოპულარულმა ტურისტულმა აქტივობებმა 2022 წელთან შედარებით ფასების მხოლოდ 2%-იანი ზრდა დაინახა.
ევროპის სხვა ქალაქებმა უფრო დიდი ღირებულების გადასვლა დაინახეს.
ნომინალური ტურისტული გადასახადი მიზნად ისახავს შეაგროვოს შემოსავალი საკრუიზო მგზავრებისგან, რომლებიც იშლება და სარგებლობენ მუნიციპალური სერვისებითა და ინფრასტრუქტურით.
მიუხედავად იმისა, რომ წვლილი შეიტანა ქალაქის ყაჩაღებში, ლევი საკმარისად მცირეა, რომ ლისაბონის რეპუტაცია შეინარჩუნოს ღირებულებისთვის.
ETIAS-ის გამონაკლისი ზღუდავს გავლენას ევროკავშირის ვიზიტორებზე
ახალი ტურისტული გადასახადი მინიმალურ გავლენას მოახდენს ევროკავშირის ვიზიტორების უმეტესობაზე, რომლებიც მოგზაურობენ შენგენის ზონის მომავალი ETIAS (ევროპული მოგზაურობის საინფორმაციო და ავტორიზაციის სისტემა) პროგრამის ფარგლებში.
როდესაც ETIAS 2025 წლის მაისში დაიწყება, ევროკავშირის მოქალაქეები გათავისუფლდებიან 7 ევროს ონლაინ აპლიკაციის დასრულებისგან და თავისუფლად შედიან ლისაბონსა და შენგენის სხვა ქვეყნებში.
2 ევროს ტურისტული გადასახადი მხოლოდ ევროკავშირის არაწევრი საკრუიზო მგზავრებზე მოქმედებს ლისაბონში ETIAS უარის თქმის გარეშე.
ევროკავშირის გრძელვადიანი მაცხოვრებლები, როგორიცაა სტუდენტები, მუშები და ოჯახები, არ მიიღებენ საკრუიზო გემს შენგენის ზონაში მოგზაურობისას.
ლისაბონის შერჩევითი საიმიგრაციო მიდგომის გადასახადი
მიუხედავად იმისა, რომ მიესალმება ტურისტებს და შერჩევით ემიგრანტებს, როგორიცაა ინვესტორები და ციფრული მომთაბარეები, ლისაბონი მიზნად ისახავს ვიზიტორთა ნომრებისა და ხარჯების მართვას.
კონტროლირებადი საკრუიზო გემის გადასახადი ასახავს პორტუგალიის უფრო ფართო ცვლას უფრო შერჩევითი საიმიგრაციო პოლიტიკისკენ.
ქვეყნის ახალი ციფრული მომთაბარე სავიზო ნაშთები იზიდავს დისტანციურ მუშაკებს ბინადრობის ნებართვის შეზღუდვით.
საკრუიზო ტურისტების შერჩევით დამიზნებით ქალაქის შემოსავლის მისაღებად, ლევი შეესაბამება ლისაბონის ნიუანსურ საიმიგრაციო მსოფლმხედველობას.
ახალი ლევი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაარწმუნოს საკრუიზო მოგზაურები
მიუხედავად იმისა, რომ საკრუიზო მოგზაურები გადაიხდიან რამდენიმე დამატებით ევროს ტურისტულ გადასახადებში ლისაბონის მონახულებისას, საფასური შედარებით უმნიშვნელოა.
გადასახადი საშუალებას აძლევს ქალაქს აანაზღაუროს ინფრასტრუქტურისა და მომსახურების ხარჯები მაღალი ვიზიტორთა ნომრებიდან.
ბიუჯეტის შეგნებული საკრუიზო მგზავრებისთვის, ლისაბონი რჩება ერთ-ერთ ყველაზე ხელმისაწვდომ ევროპულ მიმართულებად.
ტურისტული გადასახადი, როგორც ჩანს, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ხელი შეუშალოს საკრუიზო გემებს ლისაბონის ჩათვლით მათ მარშრუტებზე.