საფრანგეთის ნორმანდიის პორტები 2024 წლის 10 ნოემბერს ევროკავშირის (EU) შესვლის / გასვლის სისტემის (EES) განხორციელებისთვის მიდის.
საზღვრის კონტროლის ახალი ღონისძიება გავლენას მოახდენს ევროკავშირის არაწევრი მოგზაურების შენგენის ზონაში.
ნორმანდიის პორტების დირექტორი ელოდება უფრო მეტ რიგს
Jérôme Chauvet, პორტს დე ნორმანდის დირექტორი, აფრთხილებს მოგზაურებს , რომ ელოდონ გაფართოებულ ლოდინის დროს, როდესაც EES დებიუტი იქნება.
სისტემა ჩაანაცვლებს პასპორტის ხელით ჭედურობას ციფრული შემოწმებებით შენგენის ზონის გარე საზღვრებზე.
"ჩვენ შეშფოთებულნი ვართ იმ დროით, როდესაც ეს პროცედურები ჩატარდება", - თქვა ჩაუვეტმა. "თუ მგზავრებს დამატებითი კითხვების პასუხის გაცემა დასჭირდებათ, ეს გაახანგრძლივებს საზღვრის გადაკვეთის დროს."
EES მოითხოვს ევროკავშირის არაწევრ ვიზიტორებს, რომ შესვლისთანავე მიაწოდონ პასპორტის დეტალები, სახის სურათები და თითის ანაბეჭდები.
ეს მონაცემები ინახება ევროკავშირის მონაცემთა ბაზაში სამი წლის განმავლობაში, რაც საშუალებას მისცემს ამ პერიოდში საზღვრის შემდგომ გადაკვეთას.
ტრაფარეტები დაარეგისტრირებენ მანქანის მგზავრებს რიგში
Chauvet– მა გამოავლინა, რომ ნორმანდიის პორტები, მათ შორის ჩერბურგი, კაენ-ოუისტრეჰემი და დიეპი, პირველ რიგში გამოიყენებენ ტაბლეტებს მოგზაურთა რეგისტრაციისთვის. პერსონალის წევრები ამ მოწყობილობებს გაავრცელებენ იმ ადამიანებზე, რომლებიც ელოდებიან თავიანთ მანქანებში.
"ტაბლეტის მქონე პერსონალის წევრი მიუახლოვდება და მისცემს მათ. მათ მანქანიდან გასვლის უფლება არ მიეცემათ", - განმარტა ჩაუვეტმა.
მწვრთნელის მგზავრებისთვის, პროცესი განსხვავდება პორტის მიხედვით.
Caen-Ouistreham- ში, დანიშნული ტერიტორია საშუალებას მისცემს მგზავრებს დაშორდნენ და გამოიყენონ კიოსკები. Dieppe– ში მოგზაურები საბორნე ტერმინალში კიოსკებზე წვდომას მიიღებენ.
(გამოსახულება თავაზიანობის შესახებ ჰანსი პიქსაბაის საშუალებით)
ტესტირების ნაკლებობა შეშფოთებას იწვევს
გარდაუვალი გაშვების მიუხედავად, ნორმანდიის პორტებს არ ჩატარებიათ სისტემის ტესტები. ჩაუვეტმა ეს საფრანგეთის მთავრობის ფოკუსს მიაწერა ოლიმპიადასა და პარაოლიმპიადაზე.
"ჩვენ საერთოდ არ გვქონია ტესტები", - თქვა ჩაუვეტმა. "ჩვენ ჯერ არ ვიცით აღჭურვილობა კარგად და როგორ აპირებს მუშაობას. ჩვენ ვაპირებთ ამ ყველაფრის სწორად აღმოჩენას, როგორც ეს მიმდინარეობს.
მომზადების ეს ნაკლებობა ეწინააღმდეგება Brexit- ის გადასვლას, რომლის დროსაც პორტებმა ჩაატარეს მრავალი მშრალი გაშვება პოტენციური საკითხების იდენტიფიცირებისა და მოგვარების მიზნით.
გრძელვადიანი ვიზის მფლობელები გათავისუფლებულია EES რეგისტრაციისგან
ევროკავშირის არაწევრ მოქალაქეებს, რომელთაც აქვთ გრძელვადიანი ვიზა, არ დასჭირდებათ რეგისტრაცია შესვლის /გასვლის სისტემაში. თუმცა, ჩაუვეტმა აღნიშნა, რომ ამ ჯგუფის რიგის დავალება გადაუჭრელი რჩება.
"EES არ იქნება გამოყენებული გრძელვადიანი ვიზების მქონე ადამიანებისთვის. პრინციპში, მათ არ დასჭირდებათ წინასწარი რეგისტრაციის პროცედურების გავლა", – განმარტა ჩაუვეტმა.
მან დასძინა, რომ ამ მოგზაურებს შეიძლება კვლავ უფრო დიდხანს დაელოდონ, რადგან ისინი შეიძლება მიმართული იყოს ევროკავშირის არაწევრ რიგში.
(სურათი თავაზიანობის შესახებ HelloDavidPradoPerucha მეშვეობით Freepik)
პორტები დამატებითი ხარჯებისა და პერსონალის გამოწვევების წინაშე დგანან
EES განხორციელებას მოაქვს ახალი ხარჯები ნორმანდიის პორტებისთვის. Chauvet აღნიშნა საჭიროება canopies დაიცვას პერსონალი და უზრუნველყოს სათანადო პირობები ბიომეტრიული მონაცემების შეგროვება.
გარდა ამისა, პორტებმა უნდა ჩადონ ინვესტიცია ევროკავშირისა და ევროკავშირის არაწევრი მოგზაურების ხელმძღვანელობისთვის.
მრავალენოვანი პერსონალის დაქირავება ტაბლეტის განაწილებაში დასახმარებლად კიდევ ერთ გამოწვევას წარმოადგენს.
Chauvet– მა შეაფასა ხარჯები "წელიწადში რამდენიმე ასეული ათასი ევრო, თითო პორტზე". მან თქვა, რომ საბორნე კომპანიებს შეიძლება დასჭირდეთ ამ ხარჯების ათვისება, რაც პოტენციურად იწვევს ბილეთის უფრო მაღალ ფასებს.
ევროკავშირის შესვლის შეფერხებები
EES მნიშვნელოვნად იმოქმედებს შენგენის ზონის მოკლევადიან ვიზიტორებზე. ტურისტებს და ბიზნეს მოგზაურებს უფრო გრძელი შესვლის პროცესები ექნებათ, მაგრამ შეიძლება ისარგებლონ უფრო გლუვი შემდგომი მოგზაურობით სამწლიანი მონაცემთა შენახვის გამო.
გრძელვადიანი ვიზიტორები და მიგრანტები მოქმედი ვიზებით ან ბინადრობის ნებართვებით გათავისუფლდებიან EES რეგისტრაციისგან. თუმცა, მათ შეიძლება კვლავ განიცადონ ლოდინის დრო საზღვრებზე საერთო დამუშავების გამო.
EES-ის გაშვება წინ უსწრებს ევროპის მოგზაურობის საინფორმაციო და ავტორიზაციის სისტემას (ETIAS), რომელიც 2025 წელს დაიწყება.
ETIAS მოითხოვს წინასწარ მოგზაურობის ავტორიზაციას ვიზისგან გათავისუფლებული მოგზაურებისთვის და კიდევ ერთი ფენის დამატებას ევროკავშირის სასაზღვრო კონტროლში.
ეს სისტემები მიზნად ისახავს უსაფრთხოების გაძლიერებას და არარეგულარული მიგრაციის შემცირებას. თუმცა, მათ შეიძლება შეაჩერონ ზოგიერთი ტურისტი გაზრდილი სირთულისა და მოგზაურობის გეგმების პოტენციური შეფერხებების გამო.
(გამოსახულება თავაზიანობის შესახებ Surasak_K iStock– ის საშუალებით)
საზღვრის კონტროლის გაძლიერება, ზედმეტი თვალყურის დევნება
EES წარმოადგენს მნიშვნელოვან ცვლილებას ევროკავშირის საიმიგრაციო პოლიტიკაში, გადადის უფრო მკაცრი, ტექნოლოგიაზე ორიენტირებული საზღვრის მართვისკენ.
ეს სისტემა საშუალებას მისცემს უფრო ზუსტად თვალყური ადევნოს ევროკავშირის არაწევრი მოქალაქეების მოძრაობებს შენგენის ზონაში.
შესვლისა და გასვლის ჩანაწერების ავტომატიზებით, ევროკავშირის ქვეყნებს შეუძლიათ უფრო ეფექტურად დაადგინონ და მიმართონ ვიზის გადაჭარბებებს. ამ შესაძლებლობებმა შეიძლება გამოიწვიოს საიმიგრაციო წესების უფრო მკაცრი აღსრულება და პოტენციურად გავლენა მოახდინოს მომავალ სავიზო პოლიტიკაზე.
EES ასევე აჩვენებს ევროკავშირის ერთგულებას საზღვრების მოდერნიზების მიმართ, ხოლო უსაფრთხოების პრობლემების დაბალანსება ლეგიტიმური მოგზაურობის ხელშეწყობის აუცილებლობით.
როგორც წევრი სახელმწიფოები ადაპტირებულნი არიან ამ ახალ სისტემასთან, მათ შეუძლიათ დახვეწონ თავიანთი ინდივიდუალური საიმიგრაციო სტრატეგიები მონაცემთა შეგროვებისა და ანალიზის გაძლიერებულ შესაძლებლობებთან შესაბამისობაში.
ნორმანდიის პორტები ემზადებიან ნოემბრის გაშვებისთვის
10 ნოემბრის განხორციელების თარიღის მოახლოებასთან ერთად, ნორმანდიის პორტები აგრძელებენ მზადებას გაურკვევლობების მიუხედავად. EES-ის ამ ძირითად შესასვლელ პუნქტებში წარმატების მიღწევა, სავარაუდოდ, გავლენას მოახდენს მის მიღებასა და დახვეწაზე ევროკავშირის სხვა საზღვრებზე.
მოგზაურებმა, რომლებიც გეგმავენ ევროკავშირში შესვლას ნორმანდიის პორტების საშუალებით, უნდა განსაზღვრონ დამუშავების უფრო გრძელი დრო და მოემზადონ რეგისტრაციის ახალი მოთხოვნებისთვის.
მიუხედავად იმისა, რომ სისტემა მიზნად ისახავს უსაფრთხოების გაძლიერებას და მომავალი მოგზაურობის გამარტივებას, მისმა თავდაპირველმა განხორციელებამ შეიძლება გამოიწვიოს გამოწვევები როგორც სასაზღვრო ორგანოებისთვის, ასევე ვიზიტორებისთვის.